Honda Hornet 1:18

Pokreće ga 599 cc tekućinom hlađeni redni četveromotor, koji je izvorno detunirana verzija onog u sportskom motociklu Honda CBR600, koji trenutno proizvodi oko 102 KS (76 kW). Ima šestostupanjski mjenjač. Njegov se ovjes sastoji od jednog amortizera straga i konvencionalne teleskopske vilice sprijeda dok ga 2005. nije naslijedila okrenuta vilica. Kočnice su s dva diska.

Kao sportski orijentirani motocikl koji omogućuje uspravan položaj za vožnju, smatra se standardnim ili "golim biciklom".

Razvoj:

Godine 2000. Honda je ažurirala Hornet, mijenjajući prednji kotač od 16 inča za 17 inča kako bi pomogla stabilnost u zavojima i povećala snagu kočionog sustava na prednjoj strani, čineći kočnice jačima. Unaprijeđena verzija, CB600FS, također je predstavljena 2000. godine. Godine 2003. Honda je dotjerala verziju CB600F s većim spremnikom goriva i 'oštrijim' stilom. CB600S obložena verzija je prekinuta.

U 2005. instrument ploča je modernizirana, i što je još važnije, opremljena je obrnutim prednjim vilicama, kako bi se poboljšalo držanje ceste i stabilnost u zavojima.

Honda je odvela Horneta na tržište Sjedinjenih Država i Kanade počevši od modela 2004. i 2006. godine. Zvao se 599. Vrlo revidirani model CB600F izašao je u travnju 2007. Motor novog motocikla je deštimirana verzija motora dostupnog u modelu CBR600RR iz 2007. koji daje maksimalnu izlaznu snagu od približno 102 KS (76 kW).

Godine 2011. model je dobio facelifting. Sklop prednjih svjetala je promijenjen, a instrument ploča koristi LCD zaslon. Ovaj je motocikl dijelio mnoge iste komponente kao i Honda CBR600F koja je ponovno predstavljena 2011. U studenom 2013., na sajmu EICMA, Honda je debitirala s potpuno novim naked motociklom CB650F i sportskim motociklom CBR650F, koji su zamijenili odlazeći CB600F Hornet 2014.

Godine 2022. Honda je najavila novu Hondu Hornet (CB 750 S) kao nasljednika CB600F Horneta u Europi.

Honda Hornet 1:18 dimenzije pakiranja: 16 x 7 x 10,4 cm