BMW 328 crveni 1:34

Oba vrata se otvaraju pa se vidi i savršeno reproducirana unutrašnjost vozila. Model je izrađen s velikom pažnjom na sve i najsitnije detalje. Autić dolazi potpuno nov u originalnoj ambalaži.

BMW 328 je sportski automobil koji je BMW proizvodio od 1936. do 1940. Za dizajn karoserije zaslužan je Peter Szymanowski, koji je postao šef dizajna BMW-a nakon Drugog svjetskog rata (iako je automobil tehnički dizajnirao Fritz Fiedler).

Godine 1999. svjetska komisija automobilskih novinara proglasila je BMW 328 jednim od 25 finalista izbora za automobil stoljeća.

328 je predstavljen na utrci Eifelrennen na Nürburgringu 1936., gdje ga je vozio Ernst Henne i pobijedio u 2,0-litrenoj klasi. 328 je imao više od 100 pobjeda u klasi 1937. godine, uključujući RAC Tourist Trophy, Österreichische Alpenfahrt i brdski uspon La Turbie. Godine 1938. 328 je pobijedio u svojoj klasi na RAC Tourist Trophy, Alpine Rallyju i Mille Miglia.

328 je pobijedio na RAC reliju 1939. i bio je peti u ukupnom poretku i prvi u klasi na utrci 24 sata Le Mansa 1939.

Frank Pratt osvojio je Veliku nagradu Australije 1948. vozeći 328. 1938. BMW 328 postao je pobjednik klase u Mille Miglia.

Godine 1940. Mille Miglia Touring Coupe pobijedio je na Mille Miglias prosječnom brzinom od 166,7 km/h (103,6 mph).

Godine 2004. BMW 328 Mille Miglia Touring Coupe postao je prvi automobil koji je osvojio i Mille Miglia (1940.) i modernu klasičnu verziju utrke.[10]

Nakon Drugog svjetskog rata, tvornica u Eisenachu u kojoj je izgrađen model 328 našla se u sovjetskoj okupacijskoj zoni, a proizvodnja automobila u Eisenachu slijedila je državni put do ponovnog ujedinjenja Njemačke 1989.

BMW 328 crveni 1:34 – dimenzije pakiranja: 15 x 6,5 x 7 cm

Pakiranje: kutija od lakiranog kartona s prozorčićem

Metalni auto s plastičnim elementima