Škoda Favorit 1:34

Oba vrata se otvaraju pa se vidi i savršeno reproducirana unutrašnjost vozila. Model je izrađen s velikom pažnjom na sve i najsitnije detalje. Autić dolazi potpuno nov u originalnoj ambalaži.

RAZVOJ:

Prvi put je predstavljen na auto-sajmu u Brnu 1987. i izašao je u nekoliko verzija. Postojale su i limitirane serije Favorita poput Black Line, Silver Line, Solitaire, Prima i dr.

Smatra se jednim od najuspješnijih proizvoda češke auto-industrije, odnosno jednim od rijetkih automobila nekadašnjeg Istočnog bloka koji se na tržištu mogao ravnopravno nositi sa svojim zapadnim konkurentima.

Šest mjeseci nakon predstavljanja počela je masovna proizvodnja. Kod njega je motor smješten naprijed, a bio je i prvi automobil koji koristi pogon na prednjim kotačima. Od 1990. godine proizvodio se u karavan verziji po nazivom "Škoda Forman", a godinu dana kasnije pojavljuje se verzija s dvoje vrata kao pick-up.

Favorit se dokazao kao jedan od najpopularnijih automobila u središnjoj Europi. Izvožen je u velikom broju zemalja, uključujući Argentinu, Čile, Kolumbiju, Izrael, Poljsku, Rusiju, Tursku i druge zemlje. Dizajn eksterijera i interijera je radio talijanski dizajnerski studio "Bertone".

Nakon Baršunaste revolucije 1989. godine u Čehoslovačkoj, tvornici automobila nije išlo najbolje tih godina. Za riješenje problema vlada je odlučila prodati Škodu stranom investitoru. Nakon što je Volkswagen preuzeo tvrtku, uspješno su popravljene sve mane i nedostatci Favorita. Učinjene su mnoge promijene u dizajnu i kvaliteti, ali zadržavajući sve glavne karakteristike modela. 1995. godine kada je zamijenjen Felicijom, bilo je proizvedeno 783.167 vozila.

Škoda Favorit 1:34 – dimenzije pakiranja: 15 x 6,5 x 7 cm

Pakiranje: kutija od lakiranog kartona s prozorčićem

Metalni auto s plastičnim elementima