Volvo 240 GL crveni 1:34

Oba prednja vrata se otvaraju pa se vidi i savršeno reproducirana unutrašnjost vozila. Model je izrađen s velikom pažnjom na sve i najsitnije detalje. Autić dolazi potpuno nov u originalnoj ambalaži.

Razvoj:

Model je poput serije Volvo 140 (1966. do 1974.), iz koje je razvijen, a dizajnirao ga je Jan Wilsgaard. Serija se preklapala s proizvodnjom serije Volvo 700 (1982. do 1992.). Kako je serija 240 ostala popularna, samo je serija 260 zamijenjena serijom 700, koju je Volvo prodavao uz 240 još jedno desetljeće. 700 je zamijenjen serijom 900 1992. godine, godinu dana prije nego što je 240 ukinut. Proizvodnja modela 240 završila je 14. svibnja 1993., nakon gotovo 20 godina. S osnovnom platformom i arhitekturom koja je trajala 27 godina, ako se zbroji proizvodna serija originalne serije 140.

Serije Volvo 240 i 260 predstavljene su u jesen 1974. i isprva su bile dostupne kao šest varijanti serije 240 i dvije varijante serije 260. Serija 240 bila je dostupna kao limuzina (s dvoja ili četvora vrata) ili karavan, međutim, serija 260 bila je dostupna kao coupé (262C Bertone), limuzina s dvoja vrata, limuzina s četvera vrata ili karavan. Model 200 izgledao je poput ranijih modela 140 i 164, dijelili su istu osnovnu školjku karoserije i bili su uglavnom identični od stražnjeg poklopca.

Međutim, 200 je uključio mnoge značajke i elemente dizajna iskušane u Volvu VESC ESV 1972., koji je bio prototipni eksperiment u sigurnosti automobila. Ukupna sigurnost vozača i putnika u slučaju sudara znatno je poboljšana s vrlo velikim prednjim i stražnjim zonama gužvanja. Još jedna glavna promjena bili su ponuđeni novi motori, koji su bili dizajna bregaste nad glavom temeljene na ranijem B20. Serija 260 također je dobila V6 motor umjesto šesterolinijskog motora u 164.

Volvo 240 GL crveni 1:34 – dimenzije pakiranja: 15 x 6,5 x 7 cm

Pakiranje: kutija od lakiranog kartona s prozorčićem

Metalni auto s plastičnim elementima